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南湖镇终站‧确定1月1日启用‧非2月2与富都车站同开
发表日期:2020-06-21 02:13| 来源 :V真生活| 点击数:234 次
南湖镇终站‧确定1月1日启用‧非2月2与富都车站同开(吉隆坡31日讯)南湖镇综合交通终站(TBS-BST)到底会否在週六;即今年1月1日开放?首相署属下负责管制及执行陆路公共交通的陆路公共交通委员会(SPAD)发出明确的声明,该交通终站确定在今年1月1日正式启用,所有的运作将随着终站开放后逐步提昇。各项运作将陆续提昇陆路公共交通委员会首席莫哈末诺依斯马表示,他对有关终站开放日混淆的事件并不清楚,惟他所掌握的资讯告诉他,该终站的开放日就如管理公司Maju Tmas所言,今年第一天即投入服务。他週五接受《》电访,针对坊间仍质疑新终站是否已作好準备,投入首个服务日时指出,他对新终站的开放抱持乐观态度。他认为,随着新终站的启用,各项运作也会跟着启动,日久见功,而新终站的各项操作也将陆续提昇。对于联邦直辖区部及城市和谐部秘书长拿督阿末菲发出展延开放南湖镇综合交通终站,并选择在今年2月2日与整修中的富都车站同日开放的言论,莫哈末诺依斯马表示,对方有发言的权力。UDA:直辖区部指示2月启用于去年4月进行装修的吉隆坡富都车站,将与吉隆坡的南下巴士终站――南湖镇综合交通终站,同时于2月启用。城市发展机构(UDA)主席拿督诺惹兹兰表示,两个车站同时启用的指示是联邦直辖区所发出。他于週五表示,城市发展机构刚接获联邦直辖区发出要为两个车站同时启用举行一项仪式的指示。他也透露,坐落吉隆坡市中心的富都车站在装修完成后,预料北上巴士将会继续在该车站操作,但也可以选择在南湖镇综合交通终站提供服务。他说,根据商用车辆局的指示,南下巴士一定要以南湖镇综合交通终站作为枢纽,但北上巴士则可以选择在富都车站或南湖镇综合交通终站操作。不过,他说,北上巴士业者相信更乐于选择在富都车站操作,因为它是吉隆坡市内最重要的一个车站。50职员售票柜台解疑问开放日“闹双包”的南湖镇综合交通终站,为了展现它确定能在1月1日开放的决心,週五已安排50名职员驻守在售票柜台,数十名职员也在售票大厅、客服中心及离境厅走动,随时解答民众的疑问。值勤职员莫新受询时披露,他们于週五早上才开始试验巴士资讯与时刻表,同时也未禁止民众进到终站内参观,一旦民众对新终站的操作产生疑问,他们都将一一解答。购票需示证件保客权益他说,售票柜台、售票机、月台设施等都已準备就绪,週六确定投入操作,已购买车票的民众,可持原票或网络订票单到B及C柜台兑换车票。他也手持新车票的样本,提供民众参考。为了杜绝黄牛票,购买者必须出示身份证件及提供联繫号码,而车票上也清楚印记乘客的名字。莫新强调,民众难免不满购票时需出示证件,但此举是为了保障乘客的权益,他相信乘客在使用有如飞机场式的终站服务后,将认同并遵行飞机场式的规则与服务。设备不健全民众难信启用提早在开放日前一天参观南湖镇综合交通终站的民众,对该终站能否于週六开放,抱持着质疑的态度。他们大多认为,许多设备仍不健全,有没有巴士愿意进来还是个未知数,就算週六真的开放,也不见得能启用。林先生(42岁,电脑业)披露,他向管理公司的职员查问时,对方向他坦承,他们并没有信心明天开放时,就能即时操作,因为大部份电子器材週五才试跑,没有“实践”经验。令他感到诧异的是,职员竟告诉他,管理层指目前已确定会在终站营运的公司约有10家,但至今仍未有一家公司向他们保证,週六将有巴士开进终站。运作可能只在试跑阶段“我问他,如果明天(週六)没有巴士进来该怎幺办,对方说,终站依然会选择开放,惟明天的运作预计只维持在试跑(Test Run)阶段,邀请大家进来看看有没有一定的成效。”陈先生(36岁,电脑业)则确信,南湖镇综合交通终站在週六无法操作,他同时也认为,新终站的交通状况不理想,没有顾及到外围道路,尤其是第二中环公路的堵车状况,其次是指示牌不明确、残障设施仍不完善,也是促使他相信终站週六启用不成的原因。航厦清理妥商店未全开《》记者週五巡视南湖镇综合交通终站,发现清洁员工已把整幢航厦清理乾净,惟除了售票大柜台外,商店仍未开张,只有寥寥数间开门做生意。据记者观察,在已準备就绪的商店中,只有一间麵包店、一间扁担饭(Nasi Kandar)店、一间杂货店、一间电讯服务店及一间正在摆设货品的鞋店,其他店舖仍未租用,已租用的只贴了一张纸预告店名,店里却甚幺都没有。未装告示牌4楼的食阁逾15个摊位,目前只看到果汁机放在第一个摊位上,其他摊位空空如也;资讯板例明,终站内拥有邮政局、马电讯公司、吉隆坡市政局一站式中心、德士柜台、陆路交通局、诊所等,但整幢大厦内都找不到,而告示牌还“躺”在地上未被装上。‧2010.12.31
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